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　　(卿柔 沈薛凯)克日，中铁产业旗下中铁科工自立研制的特种工程配备智能驾驶体系“科行2.0”初次表态于四川龙泉驿制梁场，正在效劳成渝中线铁路建立。这款效劳于千吨级运梁车39153·k1体育、铺轨机组等配备的“聪慧大脑”，经由过程手艺迭代完成宁静机能、功课服从双提拔，为铁路施工一线注入智能化动能。

　　据引见，“科行2.0”以“电眼”“智脑”“人机协同”为中心亮点，构建全流程智能化施工系统。此中，“电眼”经由过程激光雷达、超声雷达、点激光等感知手艺交融，完成15米内停滞物辨认率达95%，共同3秒制动呼应，为施工现场打造静态宁静防护圈。“智脑”体系能在获得数据后间接停止决议计划与计划，并天生最优行走与转向掌握战略，交由车辆掌握体系施行，完成“感知—决议计划—掌握”全链路闭环，极大提拔了体系兼容性。人机协同可视扮装备则同步搭载了人机交互和宁静防护模块，完成情况感知数据与装备运转形态可视化，构建施工全历程数字档案，撑持数据追溯阐发，并能经由过程疲倦监测、偏航预警、毛病自检等功用，完成预警—减速—告急泊车制动呼应。

　　“不革新原车电路便可完成智能化晋级，这一手艺劣势极大低落了客户的改形成本与停机风险。”项目手艺卖力人沈薛凯引见。实测数据显现k1体育-十年品牌，加装体系的运梁车单次功课服从提拔超15%k1体育-十年品牌，野生干涉频次削减90%，特别在夜间及卑劣气候前提下，装备运转不变性提拔明显，有用低落一线功课强度与宁静风险。

　　据悉，该体系前序版本已胜利使用于千吨级电驱动分体式运梁车、CCPG500型多场景铺轨机组等配备，累计效劳张吉怀铁路、广湛铁路等数十条国度重点工程。此次晋级标记着中铁科工在工程机器智能化范畴迈上新台阶。下一步，手艺团队将聚焦无图导航、宁静冗余等前沿手艺，鞭策智能驾驶体系向全场景、全链条使用拓展，为基建行业数字化转型供给可复制的“中铁计划”。(完)